|
|
| |  | |
Het is een schitterend verhaal. Over hydraulisch aangedreven maaikooien, driewielaandrijving, een ongekende stabiliteit, perfect comfort en meer. Vanaf de introductie van de John Deere 2653 in 1993, heeft deze maaier bewezen dat hij ook kan maaien op plaatsen waar andere maaiers het laten afweten. Nu is er een nieuwe aflevering van dit fascinerende verhaal: een sterke dieseluitvoering met dezelfde pluspunten: de 2653A.
Motor
De 2653 wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde 13,4 kW (18pk) motor en heeft de kracht om ook nat, taai of lang gras te maaien. Daarbij zorgt de zeer goede bodemaanpassing zelfs op ongelijk terrein voor een kwaliteitssnede.
Maaiunit
3. Het grote verschil tussen de 2653-2653A en andere fairway/maaiers zit hem in de maaiunits. De John Deere maaiunits worden hydraulisch aangedreven. Er zijn geen riemen die kunnen slippen of moeten worden gespannen. Ook in nat gras wordt daarom geen vermogen verspild. Maar het grootste pluspunt is dat het John Deere ESP maaiunits zijn. ESP staat voor Extra Sterkte en Precisie.
De 2653A biedt nog sterkere pluspunten dan de 2653 al heeft. De hydraulische pompen op de 2653A met zijn 3-cilinder dieselmotor hebben een hogere capaciteit en brengen een 33% hoger koppel naar de maaikooien over. De 2653 levert sterke prestaties in nat, lang en taai gras. Maar de 2653A doet het nog beter!
De Nieuwe spiraalvormige frontrol is als optie leverbaar op type 2653 en 2653A. Veldtests hebben aangetoond, dat door de vijzelvorm het gras beter omhoog wordt getrokken, wat in een scherpere snede resulteert.
Naast de standaard 66 cm maaiunits, zijn voor type 2653A als optie nieuwe 76 cm maaiunits leverbaar. Type 2653A heeft verder een hydraulisch systeem met hogere capaciteit.
Bediening en Onderhoud
Bovendien zijn op de 2653A bediening en onderhoud nog eenvoudiger. De motorkap uit één stuk is handig opklapbaar voor onderhoudswerkzaamheden. Daarbij maken de ruim bemeten remmen als van een auto, de parkeerrem en de tweepedaals regeling van de rijrichting het werk van alledag makkelijker en comfortabeler.
De tweepedaals rijrichting op de 2653A waarborgt een comfortabele bediening. Alleen het ene pedaal intrappen voor vooruit en het andere voor achteruit.
De motorkap uit één stuk van de 2653A is handig opklapbaar, zodat motor en transmissie uitstekend toegankelijk zijn voor onderhoud of controle.
De traploze hydrostatische snelheidsregeling bedient u met één lichte pedaaldruk. Eenvoudig naar voren intrappen voor een maaisnelheid tot 8 km/u resp. een transportsnelheid van 14 km/u of naar achteren voor achteruit.
De gebruikersvriendelijke console en bedieningsorganen bestaan o.a. uit volhydraulische besturing en een met een draaiknop instelbaar gewichtsoverdrachtssysteem, waarmee het gewicht van de maaiunits over de aandrijfwielen kan worden verdeeld, om zonodig de trekkracht te verhogen.
|
|
|
|
